“胖東來是一家優(yōu)秀的企業(yè)，值得我們學(xué)習(xí)。我不認(rèn)識(shí)于東來，但作為企業(yè)界的人士，我也要為他發(fā)聲。”長城汽車董事長魏建軍近日通過社交平臺(tái)發(fā)布視頻，為近期陷入輿論風(fēng)波的胖東來發(fā)聲，迅速引發(fā)廣泛關(guān)注。

魏建軍強(qiáng)調(diào)“做生意就應(yīng)該真誠”，并呼吁社會(huì)提倡這種以誠信、真實(shí)為基礎(chǔ)的企業(yè)經(jīng)營理念。

為健康商業(yè)生態(tài)呼吁

由于一直頻頻對汽車行業(yè)亂象發(fā)聲，魏建軍被外界稱為“汽車行業(yè)最敢說真話的人”。

比如，他指出惡性競爭對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的長期損害，呼吁行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，保持戰(zhàn)略定力；直言中國汽車出海雖取得了一些成績，但成長空間依然巨大。

深入分析胖東來和長城汽車的經(jīng)營理念，會(huì)發(fā)現(xiàn)諸多相似之處：植根于企業(yè)對商業(yè)本質(zhì)的理解和跨越行業(yè)的共鳴。

作為長城汽車董事長，魏建軍為胖東來事件發(fā)聲，某種意義上，并非為個(gè)人或企業(yè)利益發(fā)聲，或許更是為一種健康的商業(yè)生態(tài)呼吁。

造車35年來，回歸商業(yè)本質(zhì)、堅(jiān)持長期主義的發(fā)展理念一直貫穿于長城汽車的戰(zhàn)略決策、技術(shù)研發(fā)和市場布局中，并在多個(gè)公開場合被魏建軍強(qiáng)調(diào)。

在魏建軍看來，“造車不是短跑，汽車行業(yè)的競爭是一場馬拉松”。

將馬拉松精神融入造車，他說自己更愿意做回一個(gè)技術(shù)工程師，“只管把車做好”。長城汽車堅(jiān)持“重投入做研發(fā)”，截至2024年底已累計(jì)申請專利2.8萬余項(xiàng)，授權(quán)專利1.7萬余項(xiàng)，專利申請覆蓋歐盟、美國、日本、東盟等40余國家和地區(qū)。

對汽車，魏建軍有許多執(zhí)念。比如恪守安全研發(fā)，對魏牌全新高山MPV開展的嚴(yán)苛側(cè)碰試驗(yàn)，在長城汽車投資5億元建設(shè)的亞洲最大安全試驗(yàn)室中進(jìn)行，測試中模擬的三代五口出行場景在行業(yè)內(nèi)尚屬首次。堅(jiān)守安全底線，長城汽車以多場直播真實(shí)展現(xiàn)多項(xiàng)駕駛場景實(shí)測。

當(dāng)行業(yè)出現(xiàn)對智駕過度宣傳亂象時(shí)，魏建軍多次公開表態(tài)現(xiàn)在的技術(shù)水平只達(dá)到“人機(jī)共駕”階段，反對在向消費(fèi)者宣傳中混淆智駕概念。

這些看似“不經(jīng)濟(jì)”的投入背后，實(shí)則是魏建軍對企業(yè)可持續(xù)性與社會(huì)價(jià)值創(chuàng)造相結(jié)合的思考。不是簡單的利潤追求，而是一種更成熟的商業(yè)考量。

社會(huì)需要敢發(fā)聲的企業(yè)家

魏建軍所呼吁的“做生意就應(yīng)該真誠”，引發(fā)的思考遠(yuǎn)不止企業(yè)，而是觸及商業(yè)本質(zhì)與社會(huì)價(jià)值的多維關(guān)系。

在快速變化的市場環(huán)境中，商業(yè)誠信與長期主義的時(shí)代價(jià)值不僅未被稀釋，反而隨著競爭加劇而愈發(fā)珍貴。

市場經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)家不僅是商業(yè)價(jià)值的創(chuàng)造者，也是社會(huì)價(jià)值觀的塑造者。在眾聲喧嘩的時(shí)代，社會(huì)需要敢發(fā)聲的企業(yè)家，不懼爭議，不畏壓力，為正確的商業(yè)價(jià)值觀鼓與呼。

車評員 張冰

編輯 王進(jìn)雨

校對 吳興發(fā)