許久沒(méi)有動(dòng)作的神龍汽車(chē)今年3月宣布融入東風(fēng)新能源事業(yè)版圖，發(fā)布全新自主新能源品牌“HEDMOS示界”。5月20日，示界品牌首款車(chē)型示界06正式上市。
神龍汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李旸在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示，示界品牌的推出是順應(yīng)合資品牌“在中國(guó) 為中國(guó) 向世界”的趨勢(shì)，也是為了證明神龍汽車(chē)的能力，未來(lái)公司將根據(jù)特有需求調(diào)整油電并舉策略。
神龍汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李旸。受訪者供圖
根據(jù)特有需求調(diào)整油電并舉策略
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：示界06如何平衡法系基因和中國(guó)用戶(hù)的需求？
李旸：神龍汽車(chē)的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型本質(zhì)上是法系駕控與東風(fēng)電動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新融合。神龍汽車(chē)選擇回歸汽車(chē)最本質(zhì)的價(jià)值，打造“不暈車(chē)的電動(dòng)車(chē)”。
更深層次的突破在于中法協(xié)同研發(fā)體系，將法式底盤(pán)調(diào)校方法論與中國(guó)復(fù)雜路況大數(shù)據(jù)結(jié)合，針對(duì)新能源車(chē)特性專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：示界06如何定位目標(biāo)客群？
李旸：神龍汽車(chē)在設(shè)計(jì)示界06的時(shí)候就考慮到底怎么能活下去，這對(duì)神龍汽車(chē)來(lái)說(shuō)是非常艱難的事。神龍現(xiàn)有油車(chē)客戶(hù)群體對(duì)換購(gòu)新能源車(chē)有需求。2023年12月全國(guó)法系車(chē)還在上牌的數(shù)量約400萬(wàn)輛，示界06要以現(xiàn)有資源解決客戶(hù)需求，在技術(shù)上融合中國(guó)電動(dòng)和法式駕控，讓新能源車(chē)的駕駛體驗(yàn)與燃油車(chē)是一樣的。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：神龍汽車(chē)如何處理好油電協(xié)同發(fā)展？
李旸：尊重市場(chǎng)規(guī)律，就是既要滿(mǎn)足客戶(hù)需求，還要給客戶(hù)相應(yīng)價(jià)值，并且與市場(chǎng)上各個(gè)導(dǎo)向相匹配，這樣的產(chǎn)品才能被認(rèn)可。無(wú)論什么時(shí)候，油車(chē)和電車(chē)都有固定的群體，未來(lái)神龍汽車(chē)將結(jié)合行業(yè)趨勢(shì)，根據(jù)特有的需求調(diào)整油電并舉策略。
從油車(chē)市場(chǎng)來(lái)講，按照目前的市場(chǎng)環(huán)境，推出一款全新車(chē)型的成本投入和最終收益很難平衡，可行的辦法是在現(xiàn)有車(chē)型上做持續(xù)迭代。在新能源方面，神龍汽車(chē)希望把產(chǎn)品做得更扎實(shí)再推出，同時(shí)也要按市場(chǎng)導(dǎo)向加快新能源產(chǎn)品的推出。
加速融入東風(fēng)新能源事業(yè)版圖
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：示界作為一個(gè)全新的汽車(chē)品牌，與標(biāo)致、雪鐵龍的關(guān)系是什么？是否歸屬同一銷(xiāo)售體系？
李旸：2023年10月神龍和股東雙方——東風(fēng)集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)達(dá)成一致，發(fā)布未來(lái)戰(zhàn)略，其中有一點(diǎn)是神龍汽車(chē)要加速融入東風(fēng)新能源事業(yè)版圖。
新能源汽車(chē)對(duì)合資品牌的挑戰(zhàn)都是非常大的，合資品牌提出“在中國(guó) 為中國(guó) 向世界”，也是發(fā)展趨勢(shì)的選擇，示界品牌的推出也是順應(yīng)了這樣的趨勢(shì)。標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)跉W洲都有新能源車(chē)，但無(wú)論科技配置還是性?xún)r(jià)比都與中國(guó)客戶(hù)的需求有一定差距。未來(lái)標(biāo)致、雪鐵龍面向中國(guó)客戶(hù)也將走“在中國(guó) 為中國(guó) 向世界”的路徑，推出示界品牌也是為了證明神龍汽車(chē)的能力。
在經(jīng)銷(xiāo)商層面，示界品牌首選現(xiàn)有合作伙伴，也歡迎新伙伴加入。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，新能源車(chē)型一旦在銷(xiāo)量上有波動(dòng)，其抗風(fēng)險(xiǎn)能力就比較弱，因此油電并舉對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商是比較健康的，不僅對(duì)電車(chē)銷(xiāo)售有利，對(duì)油車(chē)服務(wù)也有保障。接下來(lái)，神龍汽車(chē)會(huì)探索多種商業(yè)模式甚至是多品牌模式。不管未來(lái)架構(gòu)如何變化，神龍汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)會(huì)變成油電一體化。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳
編輯 楊娟娟
校對(duì) 盧茜
