新京報訊 據(jù)“北京東城”微信公眾號消息，廣渠門橋西北匝道為通惠河北路與廣渠門外大街兩股交通流交匯處，兩股交通流發(fā)生交織后，再與二環(huán)主路交通流合流，路況復(fù)雜，擁堵高發(fā)。近日，東城交通支隊引入了“拉鏈式”交替通行的管理模式，通行效率顯著提升，贏得市民廣泛好評。

延長廣渠門橋西北匝道處車道實線，減少車流交織區(qū)空間。圖/“北京東城”微信公眾號

廣渠門橋西北匝道作為通惠河北路與廣渠門外大街兩股車流的交匯點，長期以來因車流交織、搶行頻發(fā)導(dǎo)致通行效率低下。特別是在早晚高峰時段，排隊車輛常常綿延數(shù)百米，剮蹭事故時有發(fā)生。附近居民李先生回憶道：“以前這段路堵得讓人心焦，明明距離二環(huán)主路只有幾百米，卻要耗費20多分鐘甚至更久，加塞車輛更是讓通行雪上加霜?！?/p>

針對這一難題，東城交通支隊引入“交替通行”管理模式，通過三方面精準措施重塑交通流線。一是“收口”，通過延長廣渠門橋西北匝道西側(cè)車道的實線，利用導(dǎo)流帶壓縮通惠河北路與廣渠門外大街車流的交織空間，規(guī)范車輛合流軌跡。二是“拉鏈”，利用地面數(shù)字編號（1—5）、提示文字、引導(dǎo)箭頭和路側(cè)立面標志等交通語言，引導(dǎo)通惠河北路與廣渠門外大街兩股交通流采取拉鏈式交替通行，提升整體通行效率。三是“借道”，將二環(huán)主路最外側(cè)車道調(diào)整為應(yīng)急車道，為匯入車流騰挪出通行空間，增設(shè)加速車道，消除匯入車流與主路車流的沖突點。在不影響二環(huán)路通行能力的基礎(chǔ)上，同步提升匯入車流的通行速度與通行效率。

廣渠門橋西北匝道去往東二環(huán)主路地面施畫數(shù)字編號順序，引導(dǎo)車輛交替通行。圖/“北京東城”微信公眾號

二環(huán)主路最外側(cè)車道調(diào)整為應(yīng)急車道，消除匯入車流與主路車流的沖突點。圖/“北京東城”微信公眾號

三項舉措實施以來效果顯著，大部分合流車輛能夠按照交通語言自覺交替通行，車輛搶行現(xiàn)象明顯減少。據(jù)統(tǒng)計，高峰時段，通惠河北路車流排隊長度縮短超過50%，區(qū)域通行速度提升了近20分鐘，平峰期通行流暢度也明顯提升。一位每天通勤經(jīng)過此處的市民表示：“現(xiàn)在通過匝道感覺特別順暢，車流雖然還是很密集，但大家按序交替，幾乎沒有停滯感，也不用擔心被加塞了?！?/p>

交替通行措施實施后，通惠河北路和廣渠門外大街車流搶行的現(xiàn)象明顯減少。圖/“北京東城”微信公眾號

下一步，東城交通支隊將綜合評估調(diào)整效果，結(jié)合路面通行情況，持續(xù)完善調(diào)整措施，優(yōu)化管理效果，全力提升道路通行能力，并計劃在類似復(fù)雜合流節(jié)點推廣這一模式。

廣渠門橋西北匝道新增多處“交替通行”引導(dǎo)提示。圖/“北京東城”微信公眾號

【特別提醒】

途經(jīng)廣渠門橋西北匝道的駕駛員請注意，措施實施后，該路段交通標志、標線均有調(diào)整，通行規(guī)則發(fā)生了變化。行經(jīng)該路段需密切關(guān)注地面編號和標志，嚴格遵循交替通行規(guī)則，主路車輛切勿占用應(yīng)急車道，在車流交匯處與進出口處觀察周邊車輛通行情況，避免發(fā)生事故。

編輯 張磊