道路交通不僅要“行”得暢通，也要“?！钡糜行颉Ｓ浾邚谋本┦薪煌ㄎ@悉，今年以來，在靜態(tài)交通治理方面，北京市相關(guān)部門通過一系列針對性舉措，累計新增非機動車停車位5.59萬個、機動車停車位4.8萬個，推動緩解“停車難”問題。為了充分提高車位利用效率，今年以來，北京市已新增共享停車位1.1萬個，“北京交通”APP及“北京靜態(tài)共享停車”微信小程序已為1.3萬戶家庭匹配共享停車資源。

治理重點點位非機動車停放秩序，新增停車位超5萬個

在道路交通領域，機動車和非機動車停放都被視作靜態(tài)交通的范疇，道路的暢通安全與否，也與各類機動車、非機動車的停車秩序是否整齊密切相關(guān)。

據(jù)北京市交通委相關(guān)負責人介紹，為提升機動車停車設施供給與服務能力，加強非機動車行駛與停放秩序治理，市交通綜合治理領導小組辦公室制定并印發(fā)《2025年機動車停車治理專項工作計劃》和《2025年非機動車行駛和停放秩序治理專項工作計劃》。結(jié)合12345市民投訴、信訪投訴及輿情反饋等渠道反映的市民關(guān)切，共梳理出161處路口、50個軌道站點、40個“學醫(yī)景商”點位作為年度治理重點，規(guī)范120條道路停車電子收費服務，打造70條不停車胡同，持續(xù)優(yōu)化市民出行環(huán)境。

記者了解到，各區(qū)按照“一站一策”“一場一策”原則，編制非機動車停車治理方案，通過挖潛停車資源、增設引導標識、現(xiàn)場人員值守、清理廢舊車輛等方式，已完成50個軌道站點和39個“學醫(yī)景商”重點點位的停放秩序治理，累計挖潛新增非機動車停車位5.59萬個，增設引導標識806處，停車秩序得到明顯改善。

同時，積極推動有條件的單位開放內(nèi)部非機動車停車場，提高停車資源利用效率。

今年記者曾前往海淀醫(yī)院實地探訪其內(nèi)部非機動車停車場開放情況，記者注意到，院方將內(nèi)部停車資源共享給社會后，患者和外賣配送員都可以騎電動自行車直接進入醫(yī)院大門，將車輛停在院內(nèi)停放區(qū)域，走幾步路就能進入門急診樓。

而在院內(nèi)停放空間向市民開放前，醫(yī)院周邊的非機動車停放秩序混亂，不少就診患者和外賣員隨意將電動自行車直接停在醫(yī)院大門前，院方需要經(jīng)常進行疏導。醫(yī)院南門緊鄰海淀黃莊地鐵站A1口，常出現(xiàn)車輛擠占盲道、阻塞人行道等問題。

此前，海淀黃莊地鐵站A1口外的非機動車停放區(qū)時常處于“滿負荷”狀態(tài)，在醫(yī)院允許非機動車入院停放后，地鐵站周邊停車資源緊張的問題也得到了改善。

查處騎行打電話、電動自行車改裝等違法行為

7月以來，北京各部門、各區(qū)在全市范圍內(nèi)開展電動自行車專項治理行動。圍繞市民訴求反映集中的問題，聚焦外賣、即時配送、共享電動自行車等重點行業(yè)，針對停放秩序、通行秩序、車輛安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定“硬措施”，整治違法亂象。

交通部門持續(xù)整治違規(guī)租賃“親子車”、違規(guī)投放共享電動自行車等行為，開展“文明騎行、有序停放”主題宣傳；交管部門嚴查非機動車闖紅燈、逆行等“十大不文明行為”；市場監(jiān)管、公安等部門聯(lián)合開展溯源行動，嚴厲打擊“超標車”“解限速”等違法改裝行為；城管執(zhí)法部門加大廢棄電動自行車清理力度。

今年以來，交管部門在路面上治理非機動車騎行中的違法行為已成常態(tài)，在一些主要的橋區(qū)、路口路段，交管部門會定期開展執(zhí)法，對市民騎行中的違法行為進行糾正和處罰，同時對其交通法規(guī)“盲區(qū)”進行普法教育。比如，有部分市民騎行時喜歡單手扶把，另一只手玩手機、打電話、看導航，這些其實都屬于違法行為，更有嚴重的安全風險，交管部門在執(zhí)法中會及時予以糾正和處罰。

交警攔停了一位邊騎電動自行車邊打電話的市民。新京報記者 王貴彬 攝

此外，記者還曾跟隨交管部門、市場監(jiān)管部門前往重點路段進行電動自行車違法改裝的執(zhí)法檢查，一批違法改裝的超寬、超長車輛和違法“解限速”的電動自行車被多部門聯(lián)合查扣。記者注意到，這些問題車輛主要集中在外賣配送領域，還有一些是給各類小市場送貨的車輛，騎行者通過改裝，已然將電動自行車變成了可搭載大量貨物的“小貨車”，存在較大的安全隱患。

朝陽區(qū)市場監(jiān)管局執(zhí)法人員對電動自行車進行測速。新京報記者 王貴彬 攝

除了加強執(zhí)法以外，各區(qū)因地制宜、創(chuàng)新治理舉措，東城區(qū)在重點路口設置宣傳站點，推行“隨停隨教”；西城區(qū)在西直門凱德MALL通過“去桿增箱添豁口”等途徑優(yōu)化電動自行車停放區(qū)設置；經(jīng)濟開發(fā)區(qū)組織交通安全宣傳進社區(qū)，普及電動自行車騎行、停放及充電等安全知識。

已為1.3萬戶家庭匹配共享停車資源

為緩解居住區(qū)停車難問題，今年，北京交通部門持續(xù)加大機動車停車設施供給，通過挖潛新建停車設施、推動有償錯時共享、規(guī)范施劃道路停車位等方式，累計新增停車位4.8萬個。其中，挖潛新建停車位2.4萬個，新增共享停車位1.1萬個，新增人防車位4900余個，新增道路停車位近9000個。

挖潛新建方面，利用居住區(qū)內(nèi)及周邊空閑用地，探索“閑改用”“平改立”“綠停融合”等多種建設方式。例如，建于1997年的紫金莊園小區(qū)長期存在約200個車位缺口，停車難問題影響居民出行和生活質(zhì)量，海淀街道會同區(qū)城管委通過城市更新項目，改造小區(qū)內(nèi)原鍋爐房儲煤場空間，將“廢棄空間”變?yōu)椤罢郫B空間”，增設4層立體停車設施，增加59個車位，有效緩解居民停車壓力。

錯時共享方面，進一步盤活居住區(qū)周邊公共建筑、國有企業(yè)、機關(guān)事業(yè)單位等既有停車資源。東城區(qū)朝陽門街道通過摸排調(diào)研分析轄區(qū)缺口，推動銀河SOHO、新鮮胡同38號、干面胡同西口等停車場向周邊社區(qū)開放共享，實現(xiàn)“商務樓宇反哺居住區(qū)”，周邊社區(qū)道路晚高峰尋位時間縮短40%，12345熱線停車糾紛投訴下降65%。同時，“北京交通”APP及“北京靜態(tài)共享停車”微信小程序持續(xù)拓展服務場景與合作渠道，已為1.3萬戶家庭匹配共享停車資源。

道路停車方面，中心城區(qū)重點圍繞老舊小區(qū)周邊等矛盾突出區(qū)域，挖潛并規(guī)范新增120條電子收費道路、新增停車位近9000個。

同時，為快速響應并解決停車人訴求，交通部門在“北京交通”APP及道路停車繳費小程序上線“訂單異議”功能，讓停車人可在線申請復核存疑訂單，各區(qū)停車管理部門核實后立即在線修正，實現(xiàn)全流程線上辦理。該功能上線以來，各區(qū)共受理線上訂單異議申請1.89萬筆，日均204筆，辦理率與解決率均達100%。

此外，在完善政策方面，制定印發(fā)《關(guān)于規(guī)范機械式停車設備建設更新的指導意見》，進一步簡化更新改造手續(xù)，為機動車停車產(chǎn)業(yè)市場化進程提供有效保障。

新京報記者 裴劍飛

編輯 劉夢婕 校對 劉軍