當前，中國企業(yè)出海已從傳統(tǒng)的產(chǎn)品輸出和貿(mào)易出口，邁入技術、品牌、生態(tài)協(xié)同出海的全球化布局新階段，企業(yè)出海戰(zhàn)略也從“可選項”變?yōu)椤氨卮痤}”。新階段下我國企業(yè)出海有哪些發(fā)展路徑與應對策略？12月16日，在國是論壇2025年會上，行業(yè)專家和企業(yè)代表共同探討了新形勢下中國企業(yè)“走出去”的機遇與挑戰(zhàn)，共商協(xié)同出海、賦能發(fā)展的創(chuàng)新路徑。

超全球化戰(zhàn)略或是出海新方向，東盟成為不可缺失的市場

會上，與會者就中國企業(yè)出海的最新趨勢、政策研究、平臺實踐、企業(yè)實操、服務支持等不同維度分享了洞見。

全球化智庫（CCG）創(chuàng)始人、國務院原參事王輝耀表示，中國企業(yè)正在從全球戰(zhàn)略向超全球化戰(zhàn)略發(fā)展。未來超全球化戰(zhàn)略可能是中國企業(yè)發(fā)展的新方向。此外，綠色全球化正在成為一個新的方向，在綠色全球化上，中國企業(yè)需要參與到國際規(guī)則制定中去，要做價值的引領。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學中國金融交易研究中心主任黃希韋指出，東盟是中國一個不可缺失的市場。下一步，中國企業(yè)跟東盟合作要利用好東盟的市場。此外，中國企業(yè)出海東盟甚至全球，要把當前的產(chǎn)業(yè)進行升級，這是未來的趨勢，而且是勢不可擋的。

產(chǎn)品文化模式各有千秋，企業(yè)代表分享出海經(jīng)驗談

隨著中國非金融類對外投資連續(xù)增長，出海企業(yè)數(shù)量也在持續(xù)攀升，出海成為很多中國企業(yè)的必選項。會上，多位來自企業(yè)的代表分享了在開拓海外市場過程中的實戰(zhàn)經(jīng)驗與戰(zhàn)略思考。

貨拉拉副總裁張浩表示，全球數(shù)字貨運仍處在早期，未來中國企業(yè)還有很多進入全球市場的機會。技術與合規(guī)才是雙輪驅動長期穩(wěn)定發(fā)展的機會，一定要做好本地化運營，要構建可信、安全的全球服務網(wǎng)絡。

國聯(lián)股份CNAUTO平臺CEO張偉指出，像能源化工、汽車裝備、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈等比較傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)出海，做品牌本土化運營的時候，最重要的是安全和風控。

攜程集團副總裁秦靜指出，從十年前開始，攜程就在各個不同市場去做當?shù)赜脩舻恼{(diào)研。攜程的出海目標肯定希望能夠成為一個全球化的民族企業(yè)。

神州泰岳董秘、首席品牌官張開彥指出，中國出海的手游廠商競爭力核心是在產(chǎn)品力上，并沒有完全提高到一個品牌的高度上。此外，現(xiàn)在中國游戲出海還是單兵作戰(zhàn)的模式，沒有形成體系化和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，相信后續(xù)會有更好改善。

52TOYS國際事業(yè)部副總裁金勛認為，IP玩具行業(yè)屬于新興行業(yè)，企業(yè)出海面臨的挑戰(zhàn)更多是去開拓一些新的市場需求。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對 付春愔