春運高峰正如期而至，2月5日，北京站全站（包含北京朝陽站、北京通州站等站）預(yù)計發(fā)送旅客11.62萬人。在龐大的客流數(shù)字背后，則是一段段歸鄉(xiāng)的旅程。

春運啟動以來，北京站的京鐵愛心服務(wù)組已經(jīng)進入了“人員連軸、輪椅不停”的狀態(tài)，護送重點旅客的工作一趟緊接著一趟。今天（2月5日）上午，客運員龔雪鈺就帶領(lǐng)著一支特殊的“護送小隊”前往站臺——她身前推著一位行動不便的輪椅旅客，身后三位盲人旅客依次搭著她的肩膀和同伴的肩膀。

北京站京鐵愛心服務(wù)組客運員龔雪鈺身前推著一位行動不便的輪椅旅客，身后三位盲人旅客依次搭著她的肩膀和同伴的肩膀。新京報記者 王貴彬 攝

她帶著旅客“慢”行，自己卻要“跑”著搶時間

2月5日上午，北京站迎來春運出行高峰。候車大廳內(nèi)人流涌動，即將踏上返鄉(xiāng)歸途的旅客們步履匆匆。在車站一層的“京鐵愛心服務(wù)室”，客運員龔雪鈺剛剛準(zhǔn)備護送三名盲人旅客到站臺乘車，臨行前，又接到一位出行不便旅客的送站請求。她迅速推來輪椅，同時向正在等候的三位盲人旅客輕聲解釋：“咱們一起走，排好隊，互相搭著肩膀，我?guī)е蠹??！?/p>

于是，北京站內(nèi)便出現(xiàn)了一支特殊的“護送小隊”：龔雪鈺推著輪椅老人在前，兩位盲人旅客依次扶著前方同伴的肩膀，第一位盲人旅客用手輕輕搭在龔雪鈺的肩上。在走坡道和進出電梯時，龔雪鈺還不時回頭提醒幾位盲人旅客注意腳下；穿過人流時，她細心調(diào)整速度，確保隊伍不被沖散。

“春運期間客流量大，我們每名客運員常常要同時兼顧多趟車次、多名重點旅客?！饼徰┾暩嬖V記者。

抵達站臺后，她與早早在站臺上等候的列車長進行了交接。由于三位盲人旅客的車廂座位不在一起，列車工作人員特意安排他們先坐在一起，后續(xù)再協(xié)調(diào)換座?！澳拖茸谶@里，一會兒我們來幫忙協(xié)調(diào)。”列車長向三位盲人旅客解釋道，春運期間車上人多，可能會有些擁擠，有任何問題，隨時都可以找列車員。

“要是沒有鐵路部門送站，人這么多，我們很難出行?！边@三位旅客——于先生、徐女士和宋先生——都是在北京從事盲人按摩行業(yè)，此行是回河南許昌老家過年。

23歲的小宋是一位“00后”，他從盲校按摩專業(yè)畢業(yè)后已在北京工作兩年?！笆杖腚m然不算高，但比較穩(wěn)定，完全可以自力更生?！焙屯Ｒ粯?，他們這次也提前通過12306預(yù)約了愛心服務(wù)，一切都很順利。

離開愛心服務(wù)區(qū)前，細心的徐女士還用雙手摸索著桌面，將吃完早餐的包裝袋收拾干凈?！澳且欢ㄒ帐暗难?，車站給我們提供了這么好的服務(wù)，有沙發(fā)坐著休息，有專人送上車，我們也得維護好環(huán)境?！彼f，工作人員還告訴他們，今后到北京站乘車，可提前聯(lián)系車站，工作人員甚至可以到站外地鐵站或出租車?？奎c進行“最后一公里”的愛心接力。

將三名盲人朋友和一位行動不便的乘客送上車后，龔雪鈺又是一路小跑趕赴另一個站臺，還需要接一名行動不便的旅客并送出車站，“春運期間客流量大，我們必須加快步伐，盡量減少旅客的等候時間，剛剛帶著盲人朋友走不快，后面的時間我得自己搶回來。”說罷，龔雪鈺又是緊跑了幾步。

在客運員龔雪鈺送站、接站的同時，京鐵愛心服務(wù)室內(nèi)同樣忙碌?？瓦\員蔣文思、王雨晴一邊接聽著預(yù)約電話，一邊查看線上登記信息，同時還要接待前來求助的重點旅客。從今天早上她們交接班到上午10點20分，京鐵愛心服務(wù)室已經(jīng)護送了近40趟重點旅客出行。同時，北京市重點站區(qū)管理委員會北京站地區(qū)管理辦公室的志愿者也在站前廣場提供服務(wù)，為有需要的旅客提供進出車站接力護送。

京鐵愛心服務(wù)組客運員蔣文思、王雨晴正在接待重點旅客。新京報記者 王貴彬 攝

服務(wù)室內(nèi)的大屏幕上實時顯示列車時刻，在工作人員那里，每名登記送站服務(wù)的旅客都做了詳細記錄。工作人員需要精準(zhǔn)計算時間，提前引導(dǎo)他們上車。

隨著春運進入高峰期，北京站每日服務(wù)重點旅客數(shù)量明顯增加。車站也在持續(xù)優(yōu)化愛心服務(wù)流程，讓每一段歸途都能安心、順利。

2月5日北京站全站預(yù)計發(fā)送旅客11.62萬人

2026年春運期間，北京站全站預(yù)計發(fā)送旅客430.45萬人，較2025年增加39.33萬人次，增幅10.1%。預(yù)計2月14日為客流高峰日，單日發(fā)送客流達21.45萬人次。其中北京站預(yù)計發(fā)送旅客238.26萬人次，較2025年增加8.99萬人次，增幅3.9%；北京朝陽站預(yù)計發(fā)送178.49萬人次，較2025年增加16.64萬人次，增幅10.3%；北京通州站預(yù)計發(fā)送旅客13.7萬人次。

2月5日北京站全站（還包括北京朝陽、北京通州等車站）預(yù)計發(fā)送旅客11.62萬人。作為首都門戶樞紐，北京站在春運期間推出多項便民服務(wù)舉措，全方位提升出行體驗，保障好每一位旅客的歸鄉(xiāng)之路。

2月5日上午，北京站，旅客排隊檢票準(zhǔn)備上車。新京報記者 王貴彬 攝

今天上午，記者在北京站內(nèi)看到，第四、第五候車室已經(jīng)完成了改造工程，東預(yù)檢廳的候車面積得到了明顯擴大。北京站作為全國重點文物保護單位，車站內(nèi)的各種建筑設(shè)施、照明燈具都極具歷史年代感特色，站內(nèi)還懸掛了大量的名家繪畫、書法作品，堪稱是一座博物館車站。

今年春運，北京站延續(xù)了車站的文化特色，與北京市琺瑯廠聯(lián)動，在候車大廳內(nèi)展出了各類景泰藍工藝品，供旅客們欣賞，豐富候車體驗。

今年春運，北京站在候車大廳內(nèi)展出了各類景泰藍工藝品。新京報記者 王貴彬 攝

同時，北京站也新增設(shè)了一批可以給手機等設(shè)備充電的沙發(fā)休息區(qū)，“我們今天到得早一些，本來以為會沒有地方可待，沒想到這邊有沙發(fā)可以坐著休息，還能給手機充電?！辈芟壬鷾?zhǔn)備回東北老家過年，對于這樣的服務(wù)設(shè)施他十分滿意。

記者了解到，北京站第四、第五候車室改造后，新增候車面積達666.75平方米。同時，車站也完成各候車區(qū)、售票廳門簾、風(fēng)幕安裝及供暖設(shè)備檢修，確保室內(nèi)溫度達標(biāo)。此外，春運期間，北京站還推行24小時不閉站制度，在夜間保留值守力量，為凌晨抵達旅客劃定專區(qū)候車，保障飲水、如廁等基礎(chǔ)需求。

優(yōu)化候乘環(huán)境，傳遞春運暖心溫度。車站聚焦候乘體驗提升，從環(huán)境、設(shè)施、便民服務(wù)等多方面發(fā)力，讓旅客候車更舒適。

為了更好地服務(wù)重點旅客出行，北京站全站新增53把輪椅并優(yōu)化制動裝置，按需求配發(fā)至各站，同時在售票廳、綜合服務(wù)中心設(shè)置愛心服務(wù)窗口，支持現(xiàn)金與電子支付雙渠道，為脫網(wǎng)人群及弱勢群體提供無障礙購票保障。同時，在春運期間開展年味特色活動，通過懸掛燈籠、張貼對聯(lián)、發(fā)放溫馨提示卡等舉措，讓旅客感受歸家暖意。

北京站、北京朝陽站、北京通州站均設(shè)置急客通道

為應(yīng)對春運客流，三大車站科學(xué)優(yōu)化進出站組織，全力保障客流有序疏導(dǎo)。北京站、北京朝陽站、北京通州站均設(shè)置急客與愛心綠色通道，客流高峰時段專人引導(dǎo)，為臨近開車15分鐘的旅客及重點群體提供優(yōu)先進站、安檢、檢票服務(wù)；北京朝陽站開啟地下快速進站廳，提升大客流進站承載能力。車站動態(tài)優(yōu)化安檢組織，通過增加安檢人員、調(diào)整通道數(shù)量、強化手檢力量等舉措，確保旅客安檢排隊時間不超過5分鐘、排隊人數(shù)不超過20人。

站臺上準(zhǔn)備踏上歸途的旅客們。新京報記者 王貴彬 攝

在一些細節(jié)的服務(wù)上，北京站全站也都進行了升級。比如深入推進“暖手工程”，各車站衛(wèi)生間均安裝暖手龍頭并張貼溫馨標(biāo)識。持續(xù)深化環(huán)境整治，在衛(wèi)生間增設(shè)消毒劑盒，免費提供無限制衛(wèi)生紙。

在行李服務(wù)方面，北京站、北京朝陽站在核心區(qū)域設(shè)置行李服務(wù)柜，推行“輕裝行”同城搬運服務(wù)，有效減輕旅客換乘負擔(dān)。

售票服務(wù)也持續(xù)優(yōu)化，三大車站均設(shè)置學(xué)生、務(wù)工人員專窗，落實老年人12306電話購票、線上限時免費退票等便民政策，為2026屆畢業(yè)生額外增加兩次學(xué)生優(yōu)惠購票次數(shù)，全方位保障重點群體購票需求。此外，北京站、北京朝陽站開通高鐵寵物托運服務(wù)，采用恒溫監(jiān)控寵物箱，實現(xiàn)旅客攜寵同行的心愿。

新京報記者 裴劍飛 通訊員 孫露菲 張琪珂

編輯 張樹婧 校對 張彥君