截至2024年年底，北京市共有29條地鐵投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到879公里，共有522座車(chē)站，98座換乘站。

其中，北京最早開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線(xiàn)路是1號(hào)線(xiàn)，當(dāng)時(shí)它的名稱(chēng)還是“北京地鐵一期工程”，在1969年10月1日建成通車(chē)，1981年9月15日，北京地鐵正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)。而在2024年12月15日，北京地鐵3號(hào)線(xiàn)和12號(hào)線(xiàn)同日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，北京地鐵線(xiàn)網(wǎng)中迎來(lái)了第28、29條線(xiàn)路。在1969年到2024年的55年間，北京軌道交通路網(wǎng)越織越密。

隨著北京地鐵13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提升工程的推進(jìn)，今年北京還有望迎來(lái)地鐵18號(hào)線(xiàn)。根據(jù)官方公布的消息，目前，13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提升工程中的13A線(xiàn)已定名為18號(hào)線(xiàn)，有望于今年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)北京將迎來(lái)第30條地鐵線(xiàn)路。

為了更好地展示北京各條地鐵線(xiàn)路的發(fā)展脈絡(luò)，新京報(bào)記者梳理了目前北京29條已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線(xiàn)路，并按照其首段通車(chē)時(shí)間進(jìn)行了排序。

1號(hào)線(xiàn)：1969年10月1日首段建成通車(chē)

北京地鐵1號(hào)線(xiàn)是我國(guó)首條地鐵線(xiàn)路，原稱(chēng)“北京地鐵一期工程”，在1969年10月1日建成通車(chē)，那一天正好是新中國(guó)成立20周年。由于當(dāng)時(shí)地鐵建設(shè)的主導(dǎo)思想是“戰(zhàn)備為主，兼顧交通”，所以它在通車(chē)后并沒(méi)有對(duì)公眾開(kāi)放。1971年1月15日，這條線(xiàn)路才啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，老百姓可以花1角錢(qián)乘坐，不過(guò)是屬于觀(guān)光游覽的性質(zhì)。直到1981年9月15日，這條線(xiàn)路正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)。在20世紀(jì)80年代至本世紀(jì)初，北京地鐵1號(hào)線(xiàn)經(jīng)歷了不斷地延長(zhǎng)和調(diào)整，才形成了現(xiàn)在的規(guī)模。2002年7月24日，北京地鐵一線(xiàn)更名為北京地鐵1號(hào)線(xiàn)。

2號(hào)線(xiàn)：1984年9月20日開(kāi)通

北京地鐵2號(hào)線(xiàn)是中國(guó)第一條環(huán)形地鐵線(xiàn)路，于1984年9月20日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，其最初的名稱(chēng)為“北京地鐵環(huán)線(xiàn)”。2002年7月24日，北京地鐵環(huán)線(xiàn)更名為北京地鐵2號(hào)線(xiàn)，其線(xiàn)路走向也與原北京城池內(nèi)城墻基本重合。

13號(hào)線(xiàn)：2002年9月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)西段

北京地鐵13號(hào)線(xiàn)原稱(chēng)“北京城市輕軌鐵路”，2002年9月28日，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)西段（西直門(mén)至霍營(yíng)），2003年1月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)東段（霍營(yíng)站至東直門(mén)站），13號(hào)線(xiàn)的東、西兩線(xiàn)也實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。

八通線(xiàn)：2003年12月27日開(kāi)通一期

2003年12月27日八通線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（四惠站至土橋站），2019年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)南延工程（土橋站至花莊站），2021年實(shí)現(xiàn)了與1號(hào)線(xiàn)的貫通運(yùn)營(yíng)。

5號(hào)線(xiàn)：2007年10月7日全線(xiàn)開(kāi)通

北京地鐵5號(hào)線(xiàn)是北京市軌道交通路網(wǎng)中首條貫穿城市中心、連接南北郊地區(qū)的快速軌道交通干線(xiàn)，全線(xiàn)于2007年10月7日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

10號(hào)線(xiàn)：2008年7月19日開(kāi)通一期

北京地鐵10號(hào)線(xiàn)是北京的第二條環(huán)形地鐵線(xiàn)路，也是目前北京地鐵系統(tǒng)中客運(yùn)量最大的線(xiàn)路。為了服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)，在2008年7月19日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)一期（巴溝站至勁松站），在2012年、2013年開(kāi)通10號(hào)線(xiàn)二期，2013年5月5日，北京地鐵10號(hào)線(xiàn)正式成環(huán)運(yùn)營(yíng)。

首都機(jī)場(chǎng)線(xiàn)：2008年7月19日開(kāi)通

北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線(xiàn)是連接北京市區(qū)及北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道交通線(xiàn)路，于2008年7月19日開(kāi)通，也是服務(wù)2008年北京奧運(yùn)會(huì)的一條重要線(xiàn)路。

8號(hào)線(xiàn)：2008年10月9日一期正式對(duì)公眾開(kāi)放

作為一條直接保障北京奧運(yùn)會(huì)的線(xiàn)路，其在北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束前的名稱(chēng)為“奧運(yùn)支線(xiàn)”，隨后定名為8號(hào)線(xiàn)。自2008年7月28日起，北京地鐵8號(hào)線(xiàn)一期載客試運(yùn)營(yíng)（森林公園南門(mén)站至北土城站，奧體中心站除外），對(duì)持有奧林匹克中心區(qū)有效證件的人員免費(fèi)開(kāi)放，不對(duì)普通市民開(kāi)放，觀(guān)賽市民持比賽當(dāng)日當(dāng)次門(mén)票也可以免費(fèi)乘坐。2008年10月9日起，北京地鐵8號(hào)線(xiàn)一期正式對(duì)公眾開(kāi)放運(yùn)營(yíng)，奧體中心站同步開(kāi)通。在2012年至2021年間，北京地鐵8號(hào)線(xiàn)的二期、三期、四期工程相繼通車(chē)，目前的線(xiàn)路北起朱辛莊站，南至瀛海站，由于幾乎與北京的中軸線(xiàn)重合，又被稱(chēng)為“地下中軸線(xiàn)”。

4號(hào)線(xiàn)：2009年9月28日開(kāi)通

北京地鐵4號(hào)線(xiàn)是北京軌道交通路網(wǎng)中一條貫穿市區(qū)南北的主干線(xiàn)，也是北京首條由京港地鐵公司運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路，在2009年9月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

大興線(xiàn)：2010年12月30日開(kāi)通

北京地鐵大興線(xiàn)于2010年12月30日開(kāi)通，并與北京地鐵4號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日，北京一共有包括大興線(xiàn)、亦莊線(xiàn)、房山線(xiàn)、昌平線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)在內(nèi)的5條地鐵線(xiàn)路同步開(kāi)通。

亦莊線(xiàn)：2010年12月30日開(kāi)通

北京地鐵亦莊線(xiàn)于2010年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)宋家莊站至次渠站區(qū)段，2018年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵亦莊火車(chē)站。

房山線(xiàn)：2010年12月30日開(kāi)通一期首段

北京地鐵房山線(xiàn)在2010年12月30日開(kāi)通一期首段（大葆臺(tái)站至蘇莊站），房山線(xiàn)在首段開(kāi)通時(shí)未與既有地鐵線(xiàn)路相接，還需要通過(guò)公交接駁的方式將房山線(xiàn)并入軌道交通網(wǎng)絡(luò)中。在2011年、2017年、2020年這三年中，房山線(xiàn)又開(kāi)通了一期剩余段、西延段和北延段，房山線(xiàn)目前還實(shí)現(xiàn)了與9號(hào)線(xiàn)跨線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

昌平線(xiàn)：2010年12月30日開(kāi)通一期

北京地鐵昌平線(xiàn)在2010年12月30日開(kāi)通一期（西二旗站至南邵站），昌平線(xiàn)作為目前北京一條客運(yùn)量非常大的地鐵線(xiàn)路，在2015年、2021年、2023年、2024年這四年中又分別開(kāi)通了多個(gè)剩余段和延長(zhǎng)段。截至目前，地鐵昌平線(xiàn)北起昌平西山口站，南至薊門(mén)橋站，途經(jīng)昌平區(qū)、海淀區(qū)。

15號(hào)線(xiàn)：2010年12月30日開(kāi)通一期

北京地鐵15號(hào)線(xiàn)在2010年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期首段（望京西站至后沙峪站），在2011年和2014年，先后開(kāi)通了一期東段和一期西段。

9號(hào)線(xiàn)：2011年12月31日開(kāi)通南段

北京地鐵9號(hào)線(xiàn)于2011年12月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)南段（郭公莊站至北京西站），在2012年、2013年，先后開(kāi)通了多個(gè)剩余車(chē)站和北段。

6號(hào)線(xiàn)：2012年12月30日開(kāi)通一期

北京地鐵6號(hào)線(xiàn)于2012年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（海淀五路居站至草房站），在2014年和2018年，6號(hào)線(xiàn)二期工程和西延段相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。根據(jù)北京市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，2025年地鐵6號(hào)線(xiàn)的南延段（潞城–東小營(yíng)南）也將開(kāi)通。

14號(hào)線(xiàn)：2013年5月5日開(kāi)通西段

北京地鐵14號(hào)線(xiàn)于2013年5月5日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)西段（張郭莊站至西局站）。在2014年、2015年和2021年這三年中，14號(hào)線(xiàn)先后開(kāi)通了東段、中段和剩余段。

7號(hào)線(xiàn)：2014年12月28日開(kāi)通一期

北京地鐵7號(hào)線(xiàn)在2014年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期（北京西站至焦化廠(chǎng)站），2019年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)雙井站和東延段。作為直接服務(wù)于環(huán)球度假區(qū)的地鐵線(xiàn)路，2021年8月26日7號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)環(huán)球度假區(qū)站。

16號(hào)線(xiàn)：2016年12月31日開(kāi)通北段

北京地鐵16號(hào)線(xiàn)于2016年12月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)北段（北安河站至西苑站）。在2020年至2025年間，16號(hào)線(xiàn)不斷開(kāi)通剩余區(qū)段和車(chē)站，目前運(yùn)行區(qū)間為北安河站至宛平城站，途經(jīng)北京市海淀區(qū)、西城區(qū)、豐臺(tái)區(qū)。

西郊線(xiàn)：2017年12月30日開(kāi)通

北京現(xiàn)代有軌電車(chē)西郊線(xiàn)是北京公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的第一條現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路，于2017年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。起于巴溝站，止于香山站，串聯(lián)起了香山公園、國(guó)家植物園、玉泉郊野公園和頤和園。西郊線(xiàn)與10號(hào)線(xiàn)在巴溝站銜接，但實(shí)行單獨(dú)購(gòu)票措施。

S1線(xiàn)：2017年12月30日開(kāi)通首段

北京地鐵S1線(xiàn)又稱(chēng)北京中低速磁浮交通示范線(xiàn)，是中國(guó)第二條、北京首條中低速磁浮線(xiàn)路，于2017年12月30日開(kāi)通首段，2021年12月31日開(kāi)通剩余段。

燕房線(xiàn)：2017年12月30日開(kāi)通主線(xiàn)工程

北京地鐵燕房線(xiàn)于2017年12月30日開(kāi)通主線(xiàn)工程（閻村東站－燕山站），為中國(guó)首條自主研發(fā)的全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線(xiàn)路。

大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)：2019年9月26日開(kāi)通一期

北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)于2019年9月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期（草橋站至大興機(jī)場(chǎng)站），服務(wù)于北京大興機(jī)場(chǎng)，目前大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)北延工程及麗澤商務(wù)區(qū)站正在建設(shè)中。

亦莊T1線(xiàn)：2020年12月31日開(kāi)通

亦莊新城現(xiàn)代有軌電車(chē)T1線(xiàn)于2020年12月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與西郊線(xiàn)一樣，實(shí)行單獨(dú)購(gòu)票措施。

17號(hào)線(xiàn)：2021年12月31日開(kāi)通南段

北京地鐵17號(hào)線(xiàn)于2021年12月31日開(kāi)通南段（嘉會(huì)湖站至十里河站），于2023年12月30日開(kāi)通北段（未來(lái)科學(xué)城北站至工人體育場(chǎng)站），根據(jù)北京軌道交通建設(shè)規(guī)劃，將于2025年開(kāi)通中段（十里河站至工人體育場(chǎng)站），屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。

19號(hào)線(xiàn)：2021年12月31日開(kāi)通一期

北京地鐵19號(hào)線(xiàn)于2021年12月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期，但有部分車(chē)站沒(méi)有啟用。2022年7月30日，北京地鐵19號(hào)線(xiàn)一期景風(fēng)門(mén)站、太平橋站、平安里站、北太平莊站開(kāi)通。

11號(hào)線(xiàn)：2021年12月31日開(kāi)通西段部分區(qū)間

北京地鐵11號(hào)線(xiàn)又稱(chēng)作“地鐵冬奧支線(xiàn)”，于2021年12月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)西段部分區(qū)間（模式口站暫緩開(kāi)通），于2023年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)西段剩余段（金安橋站-模式口站）。

3號(hào)線(xiàn)一期：2024年12月15日開(kāi)通一期

北京地鐵3號(hào)線(xiàn)的最初規(guī)劃能追溯到20世紀(jì)50年代中期，可隨著城市發(fā)展和地鐵規(guī)劃更新，其他需求更為迫切的地鐵線(xiàn)路建設(shè)計(jì)劃都提到了前面，3號(hào)線(xiàn)的建設(shè)則被擱置下來(lái)。2024年12月15日，地鐵3號(hào)線(xiàn)一期（東四十條站至東壩北站）正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

12號(hào)線(xiàn)：2024年12月15日開(kāi)通

2024年12月15日，地鐵12號(hào)線(xiàn)（四季青橋站—東壩北站）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這條線(xiàn)路因?yàn)樽呦蛑饕乇比h(huán)東西向鋪設(shè)而被稱(chēng)為“地下北三環(huán)”。

新京報(bào)記者 裴劍飛

編輯 張磊 校對(duì) 薛京寧