新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者俞金旻、苗玉薪）9月6日，一位中國(guó)籍澳大利亞職業(yè)護(hù)士周女士在社交媒體發(fā)帖稱，在9月5日中國(guó)東方航空公司從澳大利亞布里斯班飛往上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的MU716航班上一位老年乘客突發(fā)疾病，口吐鮮血。她和兩位外籍醫(yī)生在萬(wàn)米高空合力救助該老人。
但在施救過(guò)程中，她發(fā)現(xiàn)機(jī)上所配備的聽診器等急救物品出現(xiàn)損壞的情況。“我當(dāng)時(shí)沒想是這么嚴(yán)重的問(wèn)題，就是那個(gè)老年乘客在吐血，我到的時(shí)候，他已經(jīng)吐了好幾次血了，大概有200到300毫升，當(dāng)時(shí)那個(gè)大叔呼吸已經(jīng)很困難，意識(shí)已經(jīng)有點(diǎn)模糊，我們測(cè)血氧只有40多，已經(jīng)是危重了?！敝芘扛嬖V貝殼財(cái)經(jīng)記者，“空姐把飛機(jī)上所有的急救工具都拿出來(lái)，兩位外籍醫(yī)生去看什么東西可以用，發(fā)現(xiàn)聽診器是壞的，血壓儀溫度計(jì)顯示不穩(wěn)定。經(jīng)過(guò)緊急處理后，老年乘客生命體征基本上平穩(wěn)了，后半程我們給他戴上氧氣面罩，血氧保持在94左右，直到飛機(jī)落地上海?！?/p>
周女士建議，航司應(yīng)該定期檢查更換機(jī)上急救設(shè)施，以確保能在緊急情況下快速使用。
貝殼財(cái)經(jīng)記者查詢到，中國(guó)民用航空局于2017年頒布的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-121-R5) ，明確規(guī)定了機(jī)載應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備和訓(xùn)練的要求。其中提到，一、載客飛機(jī)應(yīng)配備下列應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備：急救箱、應(yīng)急醫(yī)療箱、衛(wèi)生防疫包。二、機(jī)組成員處置飛行中緊急醫(yī)學(xué)事件的訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：遇有緊急醫(yī)學(xué)事件時(shí)的處置程序，包括機(jī)組成員之間的協(xié)調(diào)；應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備的存放位置、功能和使用方法；急救箱、應(yīng)急醫(yī)療箱和衛(wèi)生防疫包內(nèi)物品和藥品的用途及使用方法；每一客艙乘務(wù)員還應(yīng)訓(xùn)練：心肺復(fù)蘇和隔離消毒等知識(shí)和操作、至少每24個(gè)月進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)，包括心肺復(fù)蘇的操作練習(xí)。但機(jī)組成員實(shí)際操練和復(fù)訓(xùn)不需要達(dá)到或者相當(dāng)于專業(yè)急救人員的水平。
同時(shí)，上述文件也對(duì)每架飛機(jī)配備的應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備數(shù)量和醫(yī)療物品種類做出了具體的要求：每架飛機(jī)在載客飛行時(shí)應(yīng)當(dāng)至少配備一只應(yīng)急醫(yī)療箱。每只應(yīng)急醫(yī)療箱內(nèi)應(yīng)當(dāng)至少配備以下藥品和物品：血壓計(jì)、聽診器、口咽氣道(三種規(guī)格)、靜脈止血帶、臍帶夾、醫(yī)用口罩、醫(yī)用橡膠手套、皮膚消毒劑、消毒棉簽(球)、體溫計(jì)(非水銀式)、注射器、0.9%氯化鈉、1:1000腎上腺素單次用量安瓿、鹽酸苯海拉明注射液、硝酸甘油片、醋酸基水楊酸(阿司匹林)口服片、應(yīng)急醫(yī)療箱手冊(cè)(含藥品和物品清單)、事件記錄本或機(jī)上應(yīng)急事件報(bào)告單。
醫(yī)療急救領(lǐng)域大V“急診夜鷹”、廣州市第一人民醫(yī)院副主任醫(yī)師王西富曾在其社交媒體上提到，“目前國(guó)內(nèi)航空急救包估計(jì)有吸氧裝置、有體溫計(jì)血壓計(jì)聽診器，有止血包扎輔料，有止痛退熱藥以及硝酸甘油類，有輸液液體，其他估計(jì)就是空白了。”
“真正緊急事件發(fā)生，例如心臟驟停(需要除顫器AED)、急產(chǎn)(需要產(chǎn)包)、急性尿潴留(需要導(dǎo)尿管)，這些國(guó)內(nèi)航空公司都是沒有的。而這些都是真要命的?！蓖跷鞲槐硎?，也許會(huì)有人說(shuō)，這些專業(yè)的設(shè)備，乘務(wù)員也不會(huì)用。但實(shí)際上，很多時(shí)候，我們需要配置，可以提供給旅客中的醫(yī)護(hù)人員使用，甚至也可以在地面專業(yè)團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下使用。
9月8日下午，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從東航相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，機(jī)組第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急程序，呼叫到三名機(jī)上醫(yī)護(hù)人員共同施救，通過(guò)“空地遠(yuǎn)程醫(yī)療急救平臺(tái)”連線上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院指導(dǎo)救治，提前協(xié)調(diào)地面急救支持，落地靠橋后相關(guān)工作人員迅速上機(jī)開展急救檢查、提供快速入境服務(wù)支持，患病旅客在家屬陪同下由救護(hù)車送醫(yī)。公司對(duì)機(jī)上醫(yī)護(hù)人員和其他旅客的支持配合表示由衷感謝。
另?yè)?jù)其介紹，東航航班在民航機(jī)載應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備配備（急救箱、應(yīng)急醫(yī)療箱）基礎(chǔ)上，增配乘務(wù)長(zhǎng)藥盒、一臺(tái)電子血壓計(jì)及一套急救箱物品。國(guó)際遠(yuǎn)程航班增配包括血氧儀、血糖儀、地塞米松注射液、哮喘粉狀劑等在內(nèi)的急救包。
編輯 岳彩周
校對(duì) 賈寧
