近日，在湖北省統(tǒng)計(jì)局、國家統(tǒng)計(jì)局湖北調(diào)查總隊(duì)發(fā)布的數(shù)據(jù)中，前三季度，湖北前十大重點(diǎn)行業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中汽車、電子等呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。

“在湖北，每賣出10輛車，就有6輛是新能源?！贝饲?，武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)在接受采訪時(shí)，如此描述湖北的汽車市場(chǎng)。

作為全省第一大支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)不僅承載著湖北工業(yè)崛起的歷史使命，更在新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)變革中，通過技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展，為支點(diǎn)建設(shè)注入了強(qiáng)勁而持久的動(dòng)能。

在中部崛起的國家戰(zhàn)略藍(lán)圖中，湖北“建成支點(diǎn)、走在前列、譜寫新篇”的目標(biāo)定位，始終與制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)同頻共振。

如今，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基本路徑愈發(fā)朝著高端化、智能化、綠色化、數(shù)字化方向邁進(jìn)。新能源汽車作為制造業(yè)領(lǐng)域最具代表性的產(chǎn)業(yè)鏈之一，由傳統(tǒng)制造到智能網(wǎng)聯(lián)，涉及領(lǐng)域多，融合趨勢(shì)明顯。

可以說，把湖北建設(shè)成為中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是重要抓手和驅(qū)動(dòng)引擎，抓好這個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)才能夯實(shí)家底。

而湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)的根基，就深植于其完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與深厚的工業(yè)積淀。當(dāng)前，湖北汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)發(fā)展，已集聚25家整車企業(yè)、2400多家零部件企業(yè)，構(gòu)建起從整車制造到核心零部件供應(yīng)的全鏈條布局，湖北成為全國汽車產(chǎn)業(yè)化程度最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的省份之一。

產(chǎn)業(yè)集群為支點(diǎn)建設(shè)筑牢發(fā)展底盤?！拔湎迨S”汽車產(chǎn)業(yè)集群入選國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，2024年產(chǎn)業(yè)營收突破萬億，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)全國第一方陣。

這種集群優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在規(guī)模上，更呈現(xiàn)出精準(zhǔn)分工的協(xié)同效應(yīng)。武漢聚焦乘用車與核心零部件，襄陽打造車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)與檢測(cè)基地，十堰深耕中重型商用車，隨州專攻專用車領(lǐng)域，形成了各有側(cè)重、互補(bǔ)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)走廊。這種差異化發(fā)展格局，讓湖北在全球汽車產(chǎn)業(yè)分工中占據(jù)有利位置，為中部地區(qū)崛起提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)支撐。

以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新質(zhì)生產(chǎn)力培育，是湖北支點(diǎn)建設(shè)的核心動(dòng)能。這其中，汽車產(chǎn)業(yè)成為落實(shí)湖北科產(chǎn)深度融合戰(zhàn)略的“急先鋒”。湖北支持企業(yè)牽頭組建協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等關(guān)鍵領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)。

東風(fēng)汽車連續(xù)三年發(fā)明專利授權(quán)量、專利創(chuàng)新指數(shù)穩(wěn)居國內(nèi)自主整車集團(tuán)榜首；截至2025年7月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)擁有 1519 項(xiàng)已授權(quán)專利，4783 項(xiàng)在申請(qǐng)專利。湖北汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力持續(xù)迸發(fā)，這種堅(jiān)持正向開發(fā)的技術(shù)沉淀，不僅強(qiáng)化了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，更推動(dòng)湖北成為新能源汽車不少原創(chuàng)技術(shù)策源地，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入持久動(dòng)力。

湖北深諳市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命脈，為擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)的影響力邊界，湖北在省級(jí)層面出臺(tái)系列扶持政策，從生產(chǎn)端的轉(zhuǎn)型升級(jí)到消費(fèi)端的市場(chǎng)激活，形成全鏈條保障。武漢經(jīng)開區(qū)由此成為中部最大外資汽車產(chǎn)業(yè)集群。與此同時(shí)，湖北汽車加速 “走出去”，嵐圖作為 “最快出海的新能源汽車國家隊(duì)”，不僅實(shí)現(xiàn)歐洲市場(chǎng)首批車型售罄，更進(jìn)軍中東市場(chǎng)，通過米蘭設(shè)計(jì)周等國際平臺(tái)傳遞 “中國智造” 價(jià)值。

國內(nèi)外市場(chǎng)雙向拓展，提升了 “湖北造” 汽車的品牌影響力，更強(qiáng)化了湖北在中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射力。

從長(zhǎng)江之濱到世界舞臺(tái)，以新能源汽車為代表的湖北汽車產(chǎn)業(yè)，不僅驅(qū)動(dòng)了產(chǎn)業(yè)本身的進(jìn)化，更通過產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)完善、創(chuàng)新力的不斷提升、市場(chǎng)輻射的穩(wěn)步擴(kuò)大，推動(dòng)湖北在中部地區(qū)崛起的征程中蹄疾步穩(wěn)，成為湖北何以支點(diǎn)的鮮活注腳。

封面圖來源：湖北日?qǐng)?bào)

撰稿人：流水（媒體人）

編輯：高靜

校對(duì)：付春愔