新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者白昊天）有消息稱(chēng)大眾集團(tuán)將放棄軟件自研戰(zhàn)略，其軟件子公司CARIAD已降級(jí)為合作伙伴協(xié)調(diào)者角色。10月9日，大眾中國(guó)向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，CARIAD將繼續(xù)發(fā)揮核心研發(fā)的作用，在大眾汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部推動(dòng)跨品牌軟件解決方案的規(guī)?；瘧?yīng)用，在中國(guó)將以全新的自主研發(fā)模式，助力大眾汽車(chē)集團(tuán)構(gòu)建本土的系統(tǒng)性技術(shù)能力。

大眾中國(guó)并未正面回應(yīng)CARIAD目前是否已被降級(jí)，以及大眾集團(tuán)是否繼續(xù)堅(jiān)持軟件自研戰(zhàn)略等問(wèn)題。

以下為大眾中國(guó)回應(yīng)原文：

CARIAD致力于成為一家精簡(jiǎn)高效、具備高自研比例的軟件公司。我們將繼續(xù)發(fā)揮核心研發(fā)的作用，在大眾汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部推動(dòng)跨品牌軟件解決方案的規(guī)?；瘧?yīng)用，并進(jìn)一步聚焦關(guān)鍵協(xié)同領(lǐng)域，包括高級(jí)駕駛輔助及自動(dòng)駕駛、信息娛樂(lè)系統(tǒng)，云端互聯(lián)技術(shù)以及車(chē)身動(dòng)態(tài)控制等。

在中國(guó)，CARIAD將持續(xù)發(fā)揮核心作用，以全新的自主研發(fā)模式，助力大眾汽車(chē)集團(tuán)構(gòu)建本土的系統(tǒng)性技術(shù)能力，并通過(guò)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)等一系列解決方案，為面向中國(guó)市場(chǎng)的新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)賦能。作為具備自主編碼能力的前沿軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，CARIAD 的中國(guó)團(tuán)隊(duì)還將本土電子電氣架構(gòu)作為重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

大眾集團(tuán)首個(gè)面向中國(guó)市場(chǎng)的區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)（CEA），主要由 CARIAD 中國(guó)團(tuán)隊(duì)攜手大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）與小鵬汽車(chē)，共同開(kāi)發(fā)第一代版本。此外，集團(tuán)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造、搭載人工智能技術(shù)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）解決方案，正由 CARIAD 與地平線(xiàn)在中國(guó)成立的合資公司酷睿程（CARIZON）自主開(kāi)發(fā)，并計(jì)劃于2025年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該解決方案將為中國(guó)消費(fèi)者提供高度安全可靠的擬人化駕駛輔助功能，同時(shí)為未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)

編輯 岳彩周

校對(duì) 盧茜