新京報貝殼財經(jīng)訊（記者張曉慧）1月17日，證監(jiān)會官網(wǎng)顯示，中科宇航技術(shù)股份有限公司（下稱“中科宇航”）上市輔導狀態(tài)已變更為輔導驗收。2025年8月12日，中科宇航在廣東證監(jiān)局進行上市輔導備案，國泰海通擔任輔導機構(gòu)。

中科宇航成立于2018年12月，為中國科學院力學研究所培育孵化的高新技術(shù)企業(yè)，主要從事中大型火箭研制、宇航發(fā)射服務、亞軌道科學試驗等業(yè)務，主要產(chǎn)品為“力箭”系列運載火箭。

目前，我國商業(yè)航天企業(yè)普遍處于技術(shù)爬坡期，且受制于發(fā)射頻率等因素，面臨成本高的問題。此前，另一家商業(yè)火箭企業(yè)藍箭航天的科創(chuàng)板IPO已于2025年12月31日被上海證券交易所受理。藍箭航天招股書披露，公司尚未實現(xiàn)盈利，主要原因包括朱雀運載火箭尚處于商業(yè)化發(fā)射初期，火箭發(fā)射服務收入規(guī)模較小且不具備穩(wěn)定性，以及研發(fā)投入高。

中科宇航面臨著同樣的難題，國泰海通出具的上市輔導工作完成報告顯示，中科宇航“力箭一號”運載火箭于2022年7月成功實現(xiàn)首飛，并正式面向市場提供商業(yè)發(fā)射服務。由于當前公司發(fā)射頻率相對較低，部分運載火箭搭載的有效載荷未達到滿載狀態(tài)，使得單次發(fā)射收入未能覆蓋相應的直接與間接成本；同時，因各年度發(fā)射發(fā)射次數(shù)有限，尚未形成規(guī)模效應，相關(guān)資產(chǎn)的折舊與攤銷在少量發(fā)射任務中分攤較大，致使單位成本較高。

企查查數(shù)據(jù)顯示，中科宇航IPO前已完成12輪融資，投資方包括廣州產(chǎn)投、中信建投、越秀產(chǎn)業(yè)基金等。

編輯 徐雨婷

校對 付春愔