
深藍(lán)汽車軟件開發(fā)總監(jiān)余龍:
由于成本等因素,高速場景的L3級(jí)將率先在To C端的高端車型落地,待系統(tǒng)成熟、成本進(jìn)一步下探,有望滲透至在20萬級(jí)別車型。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳
編輯 楊娟娟

深藍(lán)汽車軟件開發(fā)總監(jiān)余龍:
由于成本等因素,高速場景的L3級(jí)將率先在To C端的高端車型落地,待系統(tǒng)成熟、成本進(jìn)一步下探,有望滲透至在20萬級(jí)別車型。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳
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