“撞壞欄桿賠償18800元。”撞壞一根普通的停車場道閘欄桿，你會被告知需要賠償多少錢？一千元，三千元，還是令人咋舌的一萬八千八百元？

近期，新京報貝殼財經(jīng)記者在上海多個停車場發(fā)現(xiàn)，同樣功能的道閘欄桿，損壞后的賠償標(biāo)價卻呈現(xiàn)出近二十倍的驚人差價，從1000元到近20000元不等。這些數(shù)字如同一個個“價格謎團(tuán)”，高懸于出入口的欄桿之上，讓不慎刮蹭的車主們倍感壓力。

這背后究竟是合理的成本核算，還是單純的“價格威懾”？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一根普通鋁合金道閘桿的物料成本可能低至數(shù)百元，但物業(yè)方提出的賠償報價卻動輒數(shù)千元。物業(yè)方坦言，報價包含了人工、調(diào)試、停運損失乃至“威懾成分”，旨在減少事故。

對此，律師明確指出，此類單方告示屬于“格式條款”，若定價顯失公平、加重車主責(zé)任，在司法實踐中很可能被認(rèn)定為無效。根據(jù)《民法典》，財產(chǎn)損失應(yīng)按照實際損失計算。

賠償標(biāo)準(zhǔn)“各自為政”，價差十幾倍

貝殼財經(jīng)記者走訪上海多個小區(qū)、商業(yè)停車場發(fā)現(xiàn)，道閘欄桿賠償價格標(biāo)注混亂，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

在上海市松江區(qū)某小區(qū)停車場，入口處的道閘欄桿上貼著警示：“撞壞賠償2000元”。而在相隔不到兩公里的另一處商場停車場，類似的警示語寫的是“損壞欄桿賠償1000元”。在上海市閔行區(qū)某普通居民區(qū)，記者看到一個廣告百葉道閘上竟然寫著“撞壞欄桿賠償18800元”的告示。

上海松江區(qū)和閔行區(qū)某小區(qū)物業(yè)所標(biāo)注的道閘賠償價格。新京報貝殼財經(jīng)記者俞金旻 攝

家住松江區(qū)一小區(qū)的車主王先生向記者回憶起自己撞壞欄桿的經(jīng)歷，“去年12月早上，我著急送孩子上學(xué)，出小區(qū)時不小心蹭到了道閘欄桿，桿子歪了。我下車看著桿子就是普通的鋁合金，送完孩子回來準(zhǔn)備處理此事，結(jié)果物業(yè)張嘴就要3000元。”

王先生告訴貝殼財經(jīng)記者，在處理事故時，物業(yè)工作人員指著欄桿上的警示語要求全額賠償。“我說這桿子看著不值3000，他們就說這是規(guī)定，不賠錢就報警處理。”最終，王先生報警處理，民警將雙方帶回所里調(diào)解，經(jīng)過半天的調(diào)解協(xié)商，王先生最終支付了2500元。

類似的經(jīng)歷在社交媒體上并不鮮見。貝殼財經(jīng)記者檢索發(fā)現(xiàn)，多位車主曾吐槽停車場“天價賠償”：“一根桿子要5000塊，這不是搶錢嗎？”“撞歪了一點，非要換整根，報價10000元。”但也有停車場管理方叫屈：“桿子不貴，但人工、調(diào)試、停運損失怎么算？”

成本僅幾百到數(shù)千元不等 物業(yè)：標(biāo)價含人工與管理成本與“威懾”成分 

道閘欄桿的真實成本究竟是多少？貝殼財經(jīng)記者聯(lián)系了多家道閘設(shè)備供應(yīng)商和停車場管理方，試圖厘清價格構(gòu)成。

“普通的鋁合金道閘桿，零售價每米一般在30元到100元之間，主要看材質(zhì)和長度?！苯K南通一家道閘設(shè)備生產(chǎn)廠家的銷售人員李先生向貝殼財經(jīng)記者介紹，“不銹鋼的貴一些，85元一米；如果是帶防砸膠條的智能桿，可能要110元一米。一般桿子長3至5米不等，但要說一根桿子上萬，那除非是進(jìn)口的特殊材質(zhì)，或者集成了很多智能設(shè)備?！?/p>

百葉廣告道閘在電商平臺的價格。電商截圖

隨后貝殼財經(jīng)記者在電商平臺搜索發(fā)現(xiàn)，普通直桿道閘的價格從幾百元到數(shù)千元不等。某品牌鋁合金6米道閘桿售價380元，另一款帶LED燈條的智能桿售價1980元，廣告道閘百葉欄桿售價2000元。而整套道閘系統(tǒng)（含電機、控制箱、識別相機等）的價格則在3000元到2萬元之間。

普通道閘在電商平臺的價格。電商截圖

那么，為何停車場標(biāo)注的賠償價格遠(yuǎn)高于設(shè)備成本？

“設(shè)備本身確實不貴，但你不能只看桿子啊。”上海閔行區(qū)某物業(yè)公司宋經(jīng)理在接受記者采訪時道出了行業(yè)的“潛規(guī)則”，“桿子撞壞了，我們要派人去現(xiàn)場處理，這人工費怎么算？還有系統(tǒng)調(diào)試、停運期間的損失，這些都要成本的。更重要的是，標(biāo)高一點有威懾力，讓車主開車時小心點，減少事故發(fā)生率?！?/p>

宋經(jīng)理給記者算了一筆賬：桿子成本500元，人工費（兩人半天）400元，系統(tǒng)檢測調(diào)試，“再加上管理費和合理的利潤，收1000到1500元是合理的。如果標(biāo)價太低，車主不在乎，撞了賠幾百塊就走，我們的管理成本都收不回來?！?/p>

然而，對于“18800元”這類明顯偏離成本的價格，宋經(jīng)理也坦言：“確實有些夸張了，可能是場所想體現(xiàn)‘身價’，也可能是隨便寫個數(shù)字嚇唬人。”

標(biāo)準(zhǔn)缺失致“漫天要價”，律師呼吁出臺停車場賠償定價指導(dǎo)意見

面對懸殊的收費標(biāo)準(zhǔn)，一個核心問題浮出水面：停車場管理方物業(yè)是否有權(quán)自行制定賠償標(biāo)準(zhǔn)？這樣的“格式條款”是否合法？

北京市京都律師事務(wù)所律師林斐然表示此類單方告示屬格式條款，因加重對方責(zé)任、排除法定賠償規(guī)則，在司法實踐中一般會被認(rèn)定無效。合理的賠償標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按道閘桿維修或者更換的實際費用，比如材料費、人工費，再扣除合理折舊費，以發(fā)票和收據(jù)等為依據(jù)，不得單方定價。

上海瀛東律師事務(wù)所高級合伙人張姍姍律師表示，“根據(jù)《中華人民共和國民法典》第四百九十六條，格式條款是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時未與對方協(xié)商的條款。停車場的賠償警示語符合這一定義，”張姍姍律師解釋道，“但格式條款并非當(dāng)然有效。如果提供格式條款的一方不合理地免除或者減輕其責(zé)任、加重對方責(zé)任、限制對方主要權(quán)利，該條款無效。”

張姍姍律師進(jìn)一步分析，判斷賠償標(biāo)準(zhǔn)是否合理，關(guān)鍵在于是否“顯失公平”?！叭绻桓袌鰞r500元的桿子，要求賠償5000元甚至上萬元，顯然超出了合理范圍，車主可以主張該條款無效，要求按照實際損失賠償?！?/p>

值得注意的是，根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百八十四條，侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。這意味著，即使車主撞壞了道閘，賠償金額也應(yīng)基于實際損失，而非停車場單方面的標(biāo)價。

“如果雙方對賠償金額有爭議，可以委托第三方評估機構(gòu)鑒定?！甭蓭熃ㄗh，“車主不應(yīng)被‘不賠錢不讓走’的說法嚇倒，可以報警或向市場監(jiān)管部門投訴，必要時通過訴訟解決?！?/p>

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前針對停車場設(shè)施損壞賠償，尚無明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或政府指導(dǎo)價，這導(dǎo)致了定價的隨意性。

“我們確實收到過相關(guān)投訴，”上海某區(qū)派出所民警向貝殼財經(jīng)記者透露，“主要是車主認(rèn)為賠償價格過高。但處理起來比較棘手，因為沒有明確的法規(guī)說不能超過多少倍。我們只能調(diào)解，建議雙方協(xié)商，或者走司法起訴途徑。”

該民警表示，如果停車場存在“強買強賣”、威脅恐嚇等行為，可能涉嫌違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，“但單純的價格高低，除非構(gòu)成欺詐，否則很難直接處罰?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士呼吁，相關(guān)部門應(yīng)出臺指導(dǎo)性意見，明確停車場設(shè)施損壞賠償?shù)亩▋r原則。例如，可以規(guī)定賠償金額不得超過設(shè)備實際成本的一定倍數(shù)，或要求停車場公示設(shè)備采購憑證，作為索賠依據(jù)。

新京報貝殼財經(jīng)記者 俞金旻 編輯 陳莉 校對 柳寶慶