在北京兩次奧運(yùn)賽事籌備中，“鳥(niǎo)巢”“冰絲帶”等場(chǎng)館建設(shè)背后土木工程師們付出了多少心血？道路工程師在科研中如何突破瓶頸？當(dāng)代青年學(xué)子要具備什么樣的素質(zhì)？10月11日，在北京交通大學(xué)學(xué)術(shù)報(bào)告廳內(nèi)，“社會(huì)主義是干出來(lái)的 新時(shí)代是奮斗出來(lái)的”首都產(chǎn)業(yè)一線科技人才走進(jìn)高校系列宣講舉行，來(lái)自智能建造和新能源智能汽車領(lǐng)域的三位首都產(chǎn)業(yè)一線科技人才帶來(lái)在智能建造和新能源智能汽車領(lǐng)域攻堅(jiān)克難的奮斗故事，激發(fā)學(xué)生們跨學(xué)科學(xué)習(xí)的動(dòng)力。
建筑專家、道路交通專家講述攻堅(jiān)克難的經(jīng)歷
參與此次宣講的分別是北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司總工程師李久林、北京市政路橋科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、總工程師崔麗以及小米汽車科技有限公司整車項(xiàng)目總監(jiān)方侃，他們分別帶來(lái)以《筑“巢”織“緞”：書(shū)寫智能建造的中國(guó)答案》《鋪就綠色發(fā)展的城市路網(wǎng)》以及《從夢(mèng)想到遠(yuǎn)征：中國(guó)新能源汽車與時(shí)代同行》為主題的宣講。
10月11日，首都一線科技人才走進(jìn)北京交通大學(xué)分享攻堅(jiān)克難的奮斗故事。 北京交通大學(xué)供圖
從2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)的輝煌到2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)的精彩賽事講起，李久林講述了賽場(chǎng)外鑄就的中國(guó)奇跡。作為一名土木工程師，早在35歲時(shí)，李久林便擔(dān)任了國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”的總工程師，50歲時(shí)又擔(dān)任了冬奧“冰絲帶”（國(guó)家速滑館）的總工程師，他現(xiàn)場(chǎng)分享了自己作為“雙奧”總工的故事。他表示，每一代土木工程師都是在前人的基礎(chǔ)上，不斷探索和創(chuàng)新，一心一意埋頭干，為人類社會(huì)發(fā)展默默貢獻(xiàn)著力量。
崔麗和李久林同為智能建造領(lǐng)域的一線科技人才，但和李久林不同，作為一名道路工程師，她關(guān)注的是腳下的路。“從閉塞的小道到縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng)，從普通的交通道路到現(xiàn)代的智慧公路，從依賴國(guó)外的材料與技術(shù)到如今我們自主研發(fā)——我和我的同行們，很榮幸能參與其中?！贝摞惤榻B了自己從入職初期至今二十多年的科研工作。
這期間，崔麗走過(guò)很多路，悶熱的瀝青實(shí)驗(yàn)室，熱浪裹著刺鼻的氣味，每件能擰出水的工服……在這條道路上，困難重重，但看到道路鋪就成功的一瞬，她又激起了對(duì)工作的熱情。
“在土木工程領(lǐng)域，有一種精神一直激勵(lì)著我們，那就是大國(guó)工匠精神。大國(guó)工匠精神的內(nèi)涵是‘執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越’，只有像大國(guó)工匠那樣立足本職崗位，一點(diǎn)一滴奮斗，日積月累開(kāi)拓，堅(jiān)定信心實(shí)干，就一定能創(chuàng)造出驕人的業(yè)績(jī)，成為自己、家庭、集體、國(guó)家和民族的頂梁柱。”李久林告訴同學(xué)們，他們正站在行業(yè)的前沿，未來(lái)的城市建設(shè)需要青年人的智慧與創(chuàng)新，并建議大家在學(xué)習(xí)中，要注重理論與實(shí)踐結(jié)合，掌握BIM、編程等跨學(xué)科技能，保持終身學(xué)習(xí)的態(tài)度。
一線科技人才鼓勵(lì)高校學(xué)子跨學(xué)科學(xué)習(xí)
方侃帶來(lái)了“小米造車”中關(guān)于勇氣、初心和夢(mèng)想的故事。他通過(guò)一個(gè)個(gè)攻堅(jiān)克難的經(jīng)歷，告訴同學(xué)們，小米汽車只是中國(guó)新能源汽車的一個(gè)縮影，放眼整個(gè)行業(yè)，從電池技術(shù)到智能駕駛，從整車制造到綠色能源生態(tài)，中國(guó)新能源汽車正在以驚人的速度向前邁進(jìn)?！跋雽?duì)大家說(shuō)，不管是造車還是投身其他行業(yè)，只要敢于嘗試、勇于堅(jiān)持，就沒(méi)有跨不過(guò)去的坎?！狈劫┱f(shuō)道。
“我希望同學(xué)們知道國(guó)家還有很多技術(shù)難題需要他們?nèi)スリP(guān)、去解決，同時(shí)，我們未來(lái)的美好生活、城市建設(shè)都需要他們通過(guò)努力工作開(kāi)創(chuàng)新的局面?！苯邮懿稍L時(shí)，從土木工程專業(yè)的角度，李久林希望學(xué)生們能夠積極擁抱新一代、以人工智能為代表的信息技術(shù)，智慧交通、智慧城軌、智慧鐵路等的發(fā)展，需要學(xué)生們不僅有土木工程、交通工程等堅(jiān)實(shí)的傳統(tǒng)知識(shí)基礎(chǔ)，還要有寬廣的知識(shí)面。方侃也提到跨學(xué)科培養(yǎng)人才的必要性，“現(xiàn)在是一個(gè)多元的、技術(shù)相互融合的時(shí)代，建議學(xué)生們盡可能地去拓展知識(shí)領(lǐng)域，大膽地、放開(kāi)地去學(xué)習(xí)。”
北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院副院長(zhǎng)解會(huì)兵表示，此次宣講是推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作的重要舉措，也和北京交通大學(xué)一直推動(dòng)的校企合作相契合。宣講不僅是內(nèi)容豐富的技術(shù)課，同時(shí)也是一場(chǎng)生動(dòng)的思政課。嘉賓們提到的勇于攻堅(jiān)克難的膽魄，勇于實(shí)干的堅(jiān)韌，以及對(duì)于行業(yè)的熱愛(ài)，都會(huì)對(duì)學(xué)生有很大的啟發(fā)，堅(jiān)定其學(xué)習(xí)信心，找明學(xué)習(xí)的方向以及明確腳下的發(fā)展路徑?！拔蚁嘈旁趯W(xué)校、企業(yè)的共同努力下，能夠培養(yǎng)出更多的科技人才，為區(qū)域發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。”解會(huì)兵說(shuō)道。
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)大三學(xué)生連海鵬印象最深的是崔麗的實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷，這讓他對(duì)老師們常說(shuō)的“科研要坐冷板凳”有了更具體直觀的感受。過(guò)去的這個(gè)暑假，他也和小伙伴參與了專業(yè)相關(guān)的比賽，在團(tuán)隊(duì)合作中也遇到過(guò)瓶頸，甚至懷疑過(guò)自己的能力。“聽(tīng)了專家的講座，我了解到真正在一線研發(fā)的工程師們，面臨的困難更加艱苦，實(shí)驗(yàn)要重復(fù)幾百次，要堅(jiān)持兩年時(shí)間，這讓我深刻意識(shí)到自己以后投身到科研工作中，要學(xué)真本領(lǐng)，要有耐心，能經(jīng)得起困難的考驗(yàn)，才能真正為交通強(qiáng)國(guó)，為祖國(guó)科技事業(yè)，為新能源發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)?！?/p>
新京報(bào)記者 劉洋
編輯 繆晨霞
校對(duì) 劉軍
