10 月 16 至 17 日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策來(lái)華出席清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院顧問(wèn)委員會(huì) 2025 年會(huì)議。這是他今年第四次到訪中國(guó)，高頻次的中國(guó)之行，不僅體現(xiàn)出寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視，更傳遞出其與中國(guó)深化合作的堅(jiān)定決心。
齊普策在發(fā)言中表示，當(dāng)前世界格局深刻演變，亟須更多促進(jìn)國(guó)際交流與對(duì)話的平臺(tái)，而寶馬集團(tuán)依然看好中國(guó)發(fā)展?jié)摿?、看重中?guó)創(chuàng)新能力，將繼續(xù)在中國(guó)深耕厚植。作為全球知名的汽車品牌，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)走過(guò)了30余載的歷程，始終與中國(guó)市場(chǎng)同頻共振，從早期的技術(shù)引進(jìn)到如今的深度共創(chuàng)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策。 企業(yè)供圖
家在中國(guó)：齊普策 “四訪中國(guó)” 背后的戰(zhàn)略篤定
中國(guó)早已成為寶馬的第二故鄉(xiāng)。齊普策強(qiáng)調(diào)，寶馬集團(tuán) “家在中國(guó)” 不僅是制造與銷售，更是與中國(guó) “結(jié)伴同行”，是從 “彼此契合” 到 “相互成就” 的深度綁定。在國(guó)際保護(hù)主義抬頭、貿(mào)易壁壘逐漸增多的當(dāng)下，寶馬 30 余年的本土化故事，恰恰證明了多邊合作依然走得通、行得穩(wěn)，而寶馬也始終以中歐、德中合作架橋者的身份，積極推動(dòng)雙方經(jīng)貿(mào)與技術(shù)交流。此前，面對(duì)歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼關(guān)稅的舉措，寶馬堅(jiān)決反對(duì)并向歐盟法院提起訴訟，用實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)自由貿(mào)易和開(kāi)放市場(chǎng)，這也正是其 “家在中國(guó)” 理念的有力踐行。
齊普策在會(huì)議期間坦言：“把共同的不確定性轉(zhuǎn)化為彼此協(xié)調(diào)互認(rèn)的規(guī)則，用開(kāi)放市場(chǎng)取代貿(mào)易壁壘?！?/p>
寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地。 企業(yè)供圖
自 2010 年以來(lái)，寶馬在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已累計(jì)投入約 1160 億元人民幣，這筆持續(xù)的大額投資，不僅有力助推了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)升級(jí)，更直接帶動(dòng)了數(shù)萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。如今，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的制造與創(chuàng)新中心，通過(guò)全面應(yīng)用 AI 等數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全流程的智能化升級(jí)，持續(xù)提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。與此同時(shí)，寶馬在中國(guó)建立了德國(guó)以外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)3000人，覆蓋整車研發(fā)、新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域，能夠精準(zhǔn)捕捉中國(guó)消費(fèi)者需求，為中國(guó)客戶量身打造專屬解決方案，讓“中國(guó)研發(fā)”成為寶馬全球創(chuàng)新體系中的重要力量。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同：數(shù)字化與綠色低碳雙輪驅(qū)動(dòng)
開(kāi)放合作是推動(dòng)創(chuàng)新與發(fā)展的關(guān)鍵，寶馬集團(tuán)與中國(guó)的合作已步入 2.0 時(shí)代。在數(shù)字化領(lǐng)域，AI 早已不是概念，而是寶馬實(shí)實(shí)在在的實(shí)踐。寶馬在中國(guó)已經(jīng)落實(shí) 360 度全鏈 AI 戰(zhàn)略，塑造智能時(shí)代企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在人機(jī)交互方面，2026 年，首款國(guó)產(chǎn)寶馬新世代車型將搭載寶馬定制 AI 引擎，實(shí)現(xiàn)擬人化溝通、多智能體協(xié)同及開(kāi)放生態(tài)整合。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶馬以 AI 技術(shù)賦能在華 360 度全鏈條業(yè)務(wù)流程，在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地成功落地 200 多項(xiàng) AI 應(yīng)用，顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。此外，寶馬還與阿里巴巴、華為和 Momenta 等中國(guó)創(chuàng)新企業(yè)在 AI 與自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域深入合作，極大提升了產(chǎn)品數(shù)字化交互和智能駕駛輔助系統(tǒng)。
新世代BMW iX3。 企業(yè)供圖
綠色發(fā)展是歐中雙方的最大公約數(shù)，也是寶馬和中國(guó)伙伴共同的堅(jiān)持。齊普策呼吁建立覆蓋全價(jià)值鏈范圍的綜合評(píng)估指標(biāo)，推動(dòng)法規(guī)向全生命周期碳排放升級(jí)。寶馬正攜手中國(guó)伙伴，為破解 “資源消耗與發(fā)展” 的時(shí)代命題提供創(chuàng)新解決方案。作為國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展動(dòng)力電池全生命周期管理的先行者，寶馬聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研各界合作伙伴，搭建起完善的動(dòng)力電池閉環(huán)回收體系，目前已實(shí)現(xiàn) 100% 退役動(dòng)力電池回收，2024 年共回收再利用了超過(guò) 2100 噸電池再生原材料。
對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，齊普策認(rèn)為，良性競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)褒獎(jiǎng)品質(zhì)、奉行安全、鼓勵(lì)創(chuàng)新，這樣的競(jìng)爭(zhēng)具有建設(shè)性；而單純比拼低價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)則具有破壞性，不利于行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展。寶馬集團(tuán)樂(lè)見(jiàn)中國(guó)政府出臺(tái)有力舉措，確保公平、有序的競(jìng)爭(zhēng)，這不僅有助于保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，也有利于增強(qiáng)供應(yīng)商信心，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性。
“世界越紛繁復(fù)雜，越需要我們以史為鑒、攜手努力、共克時(shí)艱?！睂?duì)于未來(lái)，齊普策也給出了非常積極的信號(hào)。
這位寶馬集團(tuán)的掌舵者表示，寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾和信心從未動(dòng)搖，未來(lái)，寶馬將繼續(xù)扎根中國(guó)，與中國(guó)市場(chǎng)共同成長(zhǎng)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和全球可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
文/白昊天
編輯/岳彩周
校對(duì)/柳寶慶
