2026年是“十五五”開局之年,全國(guó)兩會(huì)期間,教育、科技、人才“三位一體”協(xié)同發(fā)展成為代表委員熱議的焦點(diǎn)。今年政府工作報(bào)告對(duì)加快高水平科技自立自強(qiáng)作出系統(tǒng)部署,強(qiáng)調(diào)要建立健全一體推進(jìn)的協(xié)調(diào)機(jī)制。3月9日,全國(guó)人大代表、中國(guó)科學(xué)院院士、北京航空航天大學(xué)教授郭雷圍繞空天智能領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)、AI賦能航空航天、教育科技人才一體推進(jìn)等話題談了自己的建議。


全國(guó)人大代表、中國(guó)科學(xué)院院士、北京航空航天大學(xué)教授郭雷。新京報(bào)記者 王巍 攝


開辟空天仿生智能新賽道


新京報(bào):你長(zhǎng)期從事抗干擾控制和空天智能領(lǐng)域的研究,今年政府工作報(bào)告對(duì)科技自立自強(qiáng)作了專門部署。在你看來,過去幾年,我國(guó)在空天智能關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)方面取得了哪些突破?


郭雷:隨著新一輪科技革命加速演進(jìn),科技創(chuàng)新已成為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)際環(huán)境和部分核心技術(shù)受制于人的挑戰(zhàn),我們發(fā)揮了新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì),在AI賦能航空航天等一些高精尖領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑到并跑,甚至領(lǐng)跑的跨越。


以我所在的北京航空航天大學(xué)為例:近年來北航集聚航空航天和信息、機(jī)械、動(dòng)力和材料等學(xué)科優(yōu)勢(shì),聚焦空天科技交叉融合,在國(guó)際上較早地開展了空天仿生智能的研究,開辟了飛行器和潛航器從類腦到具身,再到仿生的新賽道,即“鳥工智能”和“魚工智能”技術(shù)。這些研究面向航空航天航海的國(guó)家重大需求,已初步實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)到工程應(yīng)用的全鏈條創(chuàng)新。在“九三閱兵”的航空航天裝備中,有多個(gè)型號(hào)凝聚了北航人這方面的心血。


新京報(bào):提到人工智能與航空航天的結(jié)合,當(dāng)前AI技術(shù)發(fā)展迅猛,我們?cè)谶@方面的競(jìng)爭(zhēng)力如何?


郭雷:航空航天一直是美西方嚴(yán)密封鎖的領(lǐng)域,人工智能則是近年來科技競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。航空航天領(lǐng)域的科技工作者面對(duì)幾十年來的技術(shù)封鎖,發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”科學(xué)家精神,實(shí)現(xiàn)了航空航天技術(shù)的自立自強(qiáng)。我作為北航的科研一線人員,親身經(jīng)歷了這些核心技術(shù)從跟跑到并跑、領(lǐng)跑的過程。如今,針對(duì)愈演愈烈的人工智能領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),我堅(jiān)信我們信息領(lǐng)域的科技工作者有能力實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)領(lǐng)域的自立自強(qiáng)。


上個(gè)月,我作為信息領(lǐng)域?qū)<覅⒓恿恕爸袊?guó)科學(xué)十大進(jìn)展”評(píng)選,我們組選出的三項(xiàng)候選成果——深度求索公司的Deepseek、復(fù)旦大學(xué)的閃存芯片、東南大學(xué)的超表面材料成果——不僅在國(guó)際頂尖期刊發(fā)表,更在實(shí)踐中廣泛應(yīng)用。這說明我們?cè)谌斯ぶ悄芎托畔⒓夹g(shù)領(lǐng)域不僅論文和專利數(shù)量名列前茅,更有大批研究成果已經(jīng)落地應(yīng)用。發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì),建立科技自信、創(chuàng)新自信,正逐漸成為全社會(huì)共識(shí)。


新京報(bào):未來五年在智能領(lǐng)域還需要攻克哪些難題?


郭雷:目前,大家都比較關(guān)注“類腦智能”,因?yàn)槿耸亲睢奥斆鳌钡膭?dòng)物。但是,人飛不過鳥,游不過魚。動(dòng)物腦子不如人類,但是在適應(yīng)不同環(huán)境方面具備了高超的本領(lǐng)。我們的一個(gè)研究方向就是針對(duì)飛行器的需求,研究像鳥和昆蟲一樣飛行的技術(shù)和裝置。這不僅是一個(gè)新賽道,也是一個(gè)硬科技。

 

面對(duì)不確定、難預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)因素和錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì),高技術(shù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日益激烈。中國(guó)的人工智能要突出應(yīng)用導(dǎo)向。我們更要針對(duì)航空航天航海領(lǐng)域的迫切需求加強(qiáng)空天智能領(lǐng)域的學(xué)科交叉研究,傳承以“空天報(bào)國(guó)”為內(nèi)核的北航精神?!笆逦濉币?guī)劃綱要草案提到,加強(qiáng)原始創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。教育部實(shí)施了交叉學(xué)科突破先導(dǎo)計(jì)劃,正在籌建國(guó)家交叉學(xué)科中心。我們承擔(dān)了教育部首批學(xué)科突破先導(dǎo)項(xiàng)目“空天仿生智能”,正在積極籌備“空天科技”國(guó)家交叉學(xué)科中心建設(shè)。未來五年,我們有信心打贏AI賦能航空航天關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn),奮力推動(dòng)空天仿生智能等前沿交叉領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)和工程應(yīng)用全鏈條創(chuàng)新,同時(shí)加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天和具身智能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


建議對(duì)高科技產(chǎn)業(yè)職工實(shí)施“AI+繼續(xù)教育”


新京報(bào):在教育科技人才一體推進(jìn)方面,有哪些進(jìn)展和建議?


郭雷:作為人大代表,我提出過加強(qiáng)基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)、工程應(yīng)用全鏈條創(chuàng)新的建議,以及人工智能應(yīng)加強(qiáng)硬核科技和實(shí)體經(jīng)濟(jì)應(yīng)用的建議,都得到了有關(guān)部門的積極回應(yīng)。AI發(fā)展要突出應(yīng)用導(dǎo)向,警惕行業(yè)泡沫。從“十五五”規(guī)劃綱要草案也可以看出,中國(guó)的“AI+”行動(dòng)更加重視場(chǎng)景驅(qū)動(dòng),賦能千行百業(yè),向著安全、健康、有益的方向發(fā)展。


在人才評(píng)價(jià)方面,我曾提出的長(zhǎng)周期、大團(tuán)隊(duì)考核以及分類考核等建議,已經(jīng)在有關(guān)部門實(shí)施。今年,針對(duì)AI賦能千行百業(yè)的迫切需求,我建議對(duì)高科技產(chǎn)業(yè)職工實(shí)施“AI+繼續(xù)教育”行動(dòng)。工科高校和職業(yè)技術(shù)學(xué)院結(jié)合行業(yè)特點(diǎn),對(duì)在職職工開展“AI+行業(yè)繼續(xù)教育”,不僅僅是局限于大數(shù)據(jù)、大模型的“類腦智能”技術(shù),更要針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)開展包括智能儀表、智能裝備、智能終端、智能系統(tǒng)等學(xué)習(xí)、運(yùn)用和開發(fā)。


新京報(bào):關(guān)于基礎(chǔ)研究和科技成果轉(zhuǎn)化,你有哪些具體建議?


郭雷:我主要有兩點(diǎn)感受和體會(huì):第一,現(xiàn)在申請(qǐng)一個(gè)基金委面上項(xiàng)目或者青年項(xiàng)目太難了。建議有序增加國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)經(jīng)費(fèi)投入。針對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目數(shù)逐年大幅增加的現(xiàn)狀,建議按比例增加經(jīng)費(fèi)總額,進(jìn)一步鼓勵(lì)原始創(chuàng)新和基礎(chǔ)研究。第二,進(jìn)一步推動(dòng)高校、科研院所科技領(lǐng)軍人才交流合作,實(shí)現(xiàn)人才互聘、成果共用、合作共贏,加快科技成果應(yīng)用和轉(zhuǎn)化。一方面高校院所要深化改革,在職務(wù)科技成果賦權(quán)等方面明確行為規(guī)范和規(guī)則;另一方面,企業(yè)作為創(chuàng)新主體,要把追求利潤(rùn)和勇于創(chuàng)新有機(jī)統(tǒng)一,摒棄傳統(tǒng)“拿來主義”弊端,寬容失敗、鼓勵(lì)創(chuàng)新。


新京報(bào):對(duì)空天智能科技領(lǐng)域的未來發(fā)展有何期待?


郭雷:希望我們的飛行器不僅“腦聰”,更要“目明、手巧、身健、群智”,能夠打破“理想環(huán)境、確定模式、預(yù)設(shè)任務(wù)”的技術(shù)局限性,能夠“乘風(fēng)而行、御風(fēng)而行”,更能夠“邊飛邊學(xué)、終身學(xué)習(xí)”,達(dá)到“安全、綠色、進(jìn)化”的技術(shù)目標(biāo)。只有這樣,才能實(shí)現(xiàn)航空航天、具身智能、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,打造融合創(chuàng)新生態(tài)和新型產(chǎn)業(yè)體系?!笆逦濉逼陂g,我們一定能在更多核心關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,為國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更強(qiáng)支撐。


新京報(bào)記者 曹晶瑞

編輯 張磊 校對(duì) 李立軍